Kato giành chiến thắng Sprint đầu tiên tại Monza, Slater nới rộng cách biệt

Đường đua Monza, ngày 8 tháng 3 năm 2026 – Tay đua người Nhật Taito Kato của đội ART Grand Prix đã có màn trình diễn ấn tượng khi giành chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp F3 tại chặng Sprint Race ở trường đua tốc độ cao Monza. Xuất phát từ vị trí thứ 9 trên lưới, Kato đã vượt qua 8 đối thủ để cán đích đầu tiên, đánh dấu cột mốc quan trọng cho tài năng trẻ 19 tuổi người Nhật Bản. Trong khi đó, Freddie Slater của đội TRIDENT về nhì dù xuất phát thứ 12, qua đó nới rộng khoảng cách trên bảng xếp hạng vô địch lên 17 điểm so với đối thủ bám đuổi gần nhất. Cuộc đua Sprint kéo dài 15 vòng diễn ra dưới bầu trời quang đãng, với nhiệt độ mặt đường lý tưởng cho lốp trung bình. Ngay từ vòng xuất phát, Kato đã có pha bứt tốc xuất sắc, vượt lên vị trí thứ 6 sau khi tận dụng tốc độ tối đa của xe ART Grand Prix trên đoạn thẳng dài nhất lịch sử F3. Anh tiếp tục duy trì đà tấn công, lần lượt vượt qua Mattia Colnaghi (MP Motorsport) và Enzo Deligny (Van Amersfoort Racing) ở vòng 4 và 6. Đến vòng 8, Kato đã áp sát nhóm dẫn đầu gồm Alessandro Giusti (MP Motorsport) và Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort Racing). Giusti, người dẫn đầu phần lớn cuộc đua, đã phải chịu áp lực lớn từ Kato khi vòng đua bước vào giai đoạn cuối. Ở vòng 12, Kato thực hiện pha vượt mặt quyết đoán tại Curva Grande, tận dụng lợi thế DRS và dòng slipstream để chiếm lấy vị trí số 1. Từ đó, tay đua người Nhật không mắc sai lầm nào, bảo vệ thành công lợi thế trước sự bám đuổi của Slater – người đã có màn ngược dòng ngoạn mục không kém từ vị trí 12 lên 2. Slater, người đang dẫn đầu bảng xếp hạng, đã chứng minh đẳng cấp của một ứng viên vô địch. Anh vượt qua 10 tay đua chỉ trong 15 vòng, bao gồm những pha vượt khó tại chicane Ascari và Parabolica. Dù không thể đe dọa Kato ở những vòng cuối, Slater vẫn ghi được 9 điểm quý giá, nâng tổng số lên 87 điểm, hơn người xếp thứ hai là Hiyu Yamakoshi 17 điểm. Yamakoshi về thứ ba, mang về podium cho đội Van Amersfoort Racing. Đồng đội của Kato tại ART Grand Prix, Kanato Le, chỉ về thứ 11 trong cuộc đua Sprint nhưng đã giành vị trí xuất phát thứ 2 cho cuộc đua Chính (Feature Race) vào Chủ nhật, nhờ thành tích vòng loại ấn tượng. Le sẽ xuất phát cạnh Slater ở hàng đầu, hứa hẹn một cuộc đấu tay đôi hấp dẫn giữa hai tay đua của ART và TRIDENT. Về phía các đội khác, MP Motorsport có ngày thi đấu đáng thất vọng khi Giusti, người dẫn đầu phần lớn cuộc đua, chỉ về thứ 5 sau khi mất phong độ ở giai đoạn cuối. Đồng đội Colnaghi về thứ 6. DAMS Lucas Oil ghi điểm với Nicola Lacorte (thứ 9) và Bruno del Pino (thứ 10). Enzo Deligny của Van Amersfoort về thứ 8, góp phần giúp đội có hai xe trong top 10. Chiến thắng Sprint đầu tiên của Kato là tín hiệu tích cực cho đội ART Grand Prix, vốn đang cạnh tranh vị trí thứ 3 trên bảng xếp hạng đội. Dù chưa thể hiện được sự ổn định, Kato đã cho thấy tiềm năng vượt trội trong những pha đua trực diện. Với lợi thế sân nhà Monza, nơi ưu ái tốc độ tối đa, các tay đua ART Grand Prix đã tận dụng tốt sức mạnh động cơ để tạo khác biệt. Cuộc đua Chính (Feature Race) vào Chủ nhật dự kiến sẽ quyết định nhiều điều cho cuộc đua vô địch. Slater, với ưu thế xuất phát đầu, sẽ tìm cách giành chiến thắng thứ 4 trong mùa giải để củng cố ngôi đầu. Kanato Le, xuất phát thứ 2, sẽ là mối đe dọa trực tiếp từ hàng ghế đầu. Kato, dù xuất phát ở vị trí thấp hơn (thứ 9 sau khi đảo ngược top 10 từ kết quả Sprint), vẫn có cơ hội tái lập màn ngược dòng nếu duy trì phong độ. Bảng xếp hạng hiện tại cho thấy cuộc đua vô địch vẫn còn rộng mở: Slater (87 điểm), Yamakoshi (70), Kato (55), Giusti (50). Với 5 chặng còn lại, mỗi điểm số đều quý giá. Monza, với các đoạn thẳng dài và góc cua tốc độ cao, thường tạo ra những cuộc đua khó lường. Dự báo thời tiết Chủ nhật có thể có mưa nhẹ, yếu tố có thể xáo trộn chiến thuật và tạo bất ngờ. Phát biểu sau cuộc đua, Kato không giấu được cảm xúc: "Đây là khoảnh khắc tuyệt vời nhất trong sự nghiệp của tôi. Xuất phát từ vị trí thứ 9, tôi chỉ nghĩ đến việc cố gắng ghi điểm, nhưng chiếc xe đã hoạt động hoàn hảo. Cảm ơn đội ART vì đã tin tưởng tôi." Trong khi đó, Slater tỏ ra thận trọng: "Một cuộc đua khó khăn nhưng tôi hài lòng với vị trí thứ 2. Kato đã lái xuất sắc. Cuộc đua Chính sẽ là một thử thách khác, và tôi sẽ tập trung tối đa." Về mặt chiến thuật, cuộc đua Sprint không có pit stop, vì vậy yếu tố quyết định là khả năng vượt và quản lý lốp. Kato và Slater đều cho thấy kỹ năng vượt xe xuất sắc, đặc biệt trên đoạn thẳng dài. Tuy nhiên, điểm yếu của MP Motorsport là Giusti không thể duy trì nhịp độ sau khi bị vượt, dẫn đến mất thêm hai vị trí ở cuối cuộc đua. Các chuyên gia đánh giá rằng chiến thắng của Kato không chỉ là thành tích cá nhân mà còn là tín hiệu cho thấy ART Grand Prix đã tìm lại phong độ sau giai đoạn đầu mùa giải khó khăn. Đội đua Pháp hiện đang xếp thứ 4 trên bảng xếp hạng đội, kém đội dẫn đầu TRIDENT 23 điểm. Với sự tiến bộ của Kato và sự ổn định của Le, ART hoàn toàn có thể cạnh tranh vị trí thứ 2. Kết thúc cuộc đua Sprint, không có án phạt nào được đưa ra, và tất cả các xe đều hoàn thành cuộc đua. Điều này phản ánh tính kỷ luật cao của các tay đua trên đường đua Monza vốn nổi tiếng với các pha va chạm ở góc cua đầu tiên. Vòng đua đầu tiên diễn ra sạch sẽ, không có sự cố nào đáng kể, giúp cuộc đua diễn ra suôn sẻ. Nhìn chung, chặng đua Sprint tại Monza đã mang đến những màn trình diễn ấn tượng, đặc biệt là màn ngược dòng của Kato và Slater. Cuộc đua Chính hứa hẹn sẽ còn kịch tính hơn khi các tay đua có cơ hội thay lốp và chiến thuật pit stop sẽ đóng vai trò quan trọng. Người hâm mộ F3 đang chờ đợi màn so tài giữa Slater và Le ở hàng ghế đầu, cùng với khả năng Kato tiếp tục tạo nên bất ngờ. Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật diễn biến cuộc đua Chính vào lúc 14h00 Chủ nhật (giờ địa phương).